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Formula E三亚站圆满结束日产车队勇夺第二名

  当然,两位经验丰富的车手同样功不可没。英国赛车手奥利弗·罗兰德(Oliver Rowland)在杆位赛阶段就表现出色,顺利获得了本站的杆位。决赛开始后,奥利弗·罗兰德一路领跑,最终以微弱劣势取得了本站第二名的好成绩。日产车队另一位来自瑞士的车手塞巴斯蒂安·布埃米(Sebastien Buemi)同样实力不凡。受杆位赛事故影响,在决赛发车名次落后的不利条件下,他敢打敢拼,最后凭借强大的实力不断超越对手,取得了本站第六名的好成绩。

  软件与硬件同样重要,电控管理系统是赛车能否取胜的关键。由于比赛采用45分钟+1圈的模式,哪怕只有1%的差距,经过长时间的积累都会被放大。因此,所有车队都必须在续航和性能方面做到很好的平衡。日产汽车在此方面同样具有领先优势,因为续航和性能的平衡也是每个消费者关注的重点。LEAF聆风很好地兼顾了性能和续航,并因此受到了全球消费者的青睐。LEAF聆风的成功,也促使日产汽车的电控系统更加成熟、先进,这也是日产赛车取得优异成绩的重要保障。

  为什么坐便宜的车子不会晕车,而偏偏坐豪华车每次都中招?是身体太差导致头晕还是命中带“贱”与富贵无缘,其实都不是。 事实上,大多数喜欢坐…[详细]

  日产汽车的专家凭借丰富的经验为赛车设计了后悬架及冷却系统,确保在激烈驾驶时稳定、可靠。温度越高,电池就会越热,这会影响电池的功率,也会影响电池的安全。温度控制对于每支车队都至关重要。不可否认,紧凑级轿车市场向来都乃兵家必争之地,尤其在整个2018年车市寒冬下更让人切身感叹道竞争之严峻。在性能车迷心中,奔驰AMG、宝马M-Power、奥迪RS、高尔夫R、思域Type-R、福克斯RS……是只要一提起性能车就能立马想到的车型…[详细]日产汽车在电池温度控制和安全设计方面具有领先优势。近年来,老司机越来越多,车迷们在网络的熏陶下似乎也比以前更…[详细]对于赛车来说,散热是要解决的关键问题。一边是德日美等合资品牌的大力…[详细]关于汽车,有太多的错误认知,比如钢板越厚越安全、涡轮增压一定比自吸省油等等。众所周知,日产LEAF聆风的消费者遍布全球各地,累计行驶40亿里程电池0重大事故的卓越记录表明,日产汽车拥有确保不同使用环境下都非常可靠的成熟技术。

  提及大尺寸SUV,绝非美国人的专利,事实上在中国市场也尤为中意这类车型。一方面,大尺寸SUV能够给到消费者足够的安全感和心里满足;另一方…[详细]

  奥利弗·罗兰德(左)塞巴斯蒂安·布埃米(右)图片来源NCIC(日产中国)

  3月23日,Formula E电动方程式锦标赛(以下简称FE)三亚站的赛场就当地的天气一样火热。炎热的天气对赛车的可靠性和车手的身体素质提出了更严苛的考验。日产e.dams车队杆位发车,经过激烈争夺,最终取得了第二名的好成绩。

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