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雷克萨斯汽车

超跑的领头羊体验兰博基尼Aventador

  兰博基尼Aventador整个车身完全就是由折线构成,同时运用了多边形的设计风格。尤其是Aventador前脸的多边形设计冲击感极强,明显比上代大牛(Murcielago)更加凶猛和暴力。类似于战斗机的超扁前鼻,在配合两端棱角鲜明的超大进气口,让Aventador彰显出不可一世的气势。

  Newspec项目还将支持和推动大众汽车集团全面启用CFRP的计划。在美国JEC复合材料展览会(JECAmericas)上,兰博基尼高级复合材料研究中心(ACRC)主管LucianoDeOto,面向汽车行业高管详细推介了Newspec项目,并特别强调兰博基尼汽车公司做出的,将航空领域先进技术引入汽车行业的坚定承诺。



  兰博基尼Aventador的尾部设计,明显加入了许多Reventon的设计元素,会让人更多的联想起战斗机的样子。六边形的设计风格显而易见,充满了科幻感,将新“大牛”的嚣张气焰提升到一个崭新的高度。另外,兰博基尼Aventador整个车尾的视觉效果非常低矮,让你一眼就能辨别出它的身份。

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  作为一款动力强劲的超级跑车来说,它的四肢必须是十分发达的。Aventador选用的轮胎依旧为兰博基尼御用的倍耐力PZEROCORSA热熔轮胎,尺寸为255/35ZR19;后轮同样是PZEROCORSAASIMMETRICO,尺寸为335/30ZR20。宽大的胎面可以让兰博基尼Aventador带来更大的附着力,尤其是335宽度的后轮能够让加速更加迅猛。

  后轮翼子板上方的进气口依旧沿袭了Murcilago那超炫的自动升降功能。精致的铝合金油箱盖上雕刻着“Lamborghini”,会让你充分的感受到Aventador与众不同。在熏黑的车灯里,镶嵌了荧光白的“Y”字形日间行车灯,无论在黑天还是白昼都让其格外抢眼,该设计风格现已成为了兰博基尼的家族标志。兰博基尼传统是用斗牛的名字来命名新车,此次推出的旗舰车型Aventador同样来源于一头公牛,并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一,这点从它极具攻击性的车身外观就可以看出。油箱加油口位于车身右后方,标准的六变形设计,与整车设计风格相符。相信低矮的车身跑起来,在引来更多人目光的同时,也会给驾驶者如同贴地飞行一般的快感。另外,兰博基尼Aventador头灯也融入了动感的多边形设计。

  同时为了保证其制动性,兰博基尼Aventador前轮配备了6活塞卡钳搭配400x38mm的碳纤维陶瓷刹车片,后轮则是4活塞卡钳搭配380x38mm碳纤维陶瓷刹车片。在材料上,使用了碳陶瓷材质,此种材质在耐热、摩擦力和强度上都要表现的更好,这对于一辆超级跑车也是十分重要的。

  低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机,这些标志性的特征组合到一起一定会让你想到“牛”。没错这就是被人们所熟知的兰博基尼风格。2011年3月,兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车-AventadorLP700-4正式上市(中国地区售价648.8万)。作为兰博基尼Murcielago的换代车型,Aventador搭载了全新6.5升的V12引擎,从静止加速到100公里/小时仅需2.9秒,最高时速则高达350公里/小时,这些指标都在告诉我们Aventador绝对不好惹。那么这头“猛牛”究竟是否可以驯服呢?

兰博基尼Aventador侧面造型延续了兰博基尼一如既往的力量感与锋利线条,剪刀门作为“大牛”的经典特征毫无悬念的得以保留。Aventador车身尺寸分别为长4780mm、宽2030mm、高1136mm,轴距为2700mm。车辆达到一定速度时它便会升起,改善高速状态下的气流,提升稳定性。作为一款超级跑车它外形设计绝对要出类拔萃,见过兰博基尼Aventador的人都会被它极具冲击感的造型所吸引。车身两侧隆起的翼子板,在视觉上已经营造出很强的力量感,一幅坚不可摧的样子。

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  兰博基尼Aventador的后窗采用了类似百叶窗的设计,巧妙的将引擎盖结合到了一起,透过缝隙可以看到Aventador那颗激情澎湃的心脏。位于中部尾吼中暗含这四个独立的排气管,它们就是演奏“兰博基尼式”低沉轰鸣的精美乐器,霸气十足。而尾灯同样也是使用了“Y”字造型的LED发光源,三组的设计造型十分别致,同时与车头互相呼应。

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